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红海紧张局势迫使多家航运巨头绕道 周期和运费大增

时间:2023/12/20 19:25:45
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此次胡塞武装袭击与2021年苏伊士运河阻塞事件相比可能造成更严重、持续更久的航运紧急状况,当时一艘船只被困苏伊士运河一周导致全球贸易受阻数月。由于运输石油、谷物和汽车等各种货物的船只被迫绕道非洲,额外的成本和延误给全球经济带来风险,而此时正值通胀料将降温之际。


因此航运公司正绕道非洲,每次航行将增加100万美元的成本和7至10天的时间。油价正在逐步走高。

德国赫伯罗特公司15日宣布,暂停所有经过红海的集装箱船运输,直至18日。丹麦马士基航运集团15日同样宣布,将让船只绕道,暂停所有经曼德海峡及红海的集装箱船运输。地中海航运公司和法国达飞海运集团16日分别宣布相似决定,要求旗下货轮暂停在红海航行,避开苏伊士运河航线。
达飞海运集团告诉法新社,企业已经命令旗下所有船只驶离红海水域、等待进一步通知,“局势持续恶化,(我们)对安全越来越担心”。



海上战争风险和保险专家Vessel Protect的业务主管Munro Anderson表示,这些细节可能会延长安全局势得到控制的时间。

“商业经营者只有在能够确保安全规定得到有效执行的情况下才会返回该地区,”他说。“从最新的公告来看,很难看到如何实现这一点。”